Depois de aprovar o mega-salário de Elon Musk, a Tesla repassou, aos seus investidores, seu relatório trimestral de produção e entrega. Para desgosto de muitos, houve queda em ambos os números quando comparado ao mesmo período em 2023.
Como se não bastasse, a montadora vem enfrentado dificuldades que afetaram a fabricação de elétricos, como o aumento do novo modelo do Model 3 em Freemont, Califórnia (EUA), além de paralisações relacionadas a problemas na cadeia de suprimentos na Gigafactory da empresa, localizada em Berlim (Alemanha).
Contudo, isso, por si só, não explica, por completo, a situação atual da Tesla, no que tange a queda nas entregas. A participação de mercado da companhia diminuiu conforme as montadoras tradicionais aumentam os modelos disponíveis. Atualmente, ela tem cerca de 50% de fatia, ante 80% que detinha em 2020.
Além disso, enquanto as demais alegam crescimento na casa de dois dígitos quanto às vendas de EVs, a Tesla registra quedas cada vez maiores nas vendas de seus veículos.
Duas outras razões seriam lacunas na linha de veículos da companhia e a crescente competição, sobretudo com as marcas chinesas. Mais de 90% das vendas da Tesla, por exemplo, são do Model 3 e Model Y, somente. A Cybertruck, inovadora em muitos aspectos, segue sofrendo com recalls e reclamações de usuários (que não pagaram barato).
O The Verge aponta ainda que, como a empresa não divulga seus números regionalmente, impossibilitando apontarmos suas principais fraquezas. Contudo, há quem aponte a Europa como problema crescente. Já a China estaria melhorando por conta das taxas de juros menores e novos incentivos.
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