A Volkswagen passou a cobrar assinatura para liberar a potência total dos carros elétricos ID.3 Pro e Pro S vendidos no Reino Unido. Os veículos são entregues com 201 cavalos como padrão. Para usar a capacidade máxima (228 cv), o proprietário precisa pagar por uma “atualização opcional de potência”.
A montadora cobra mensalidade, taxa anual ou valor único para desbloquear o desempenho extra, repetindo uma prática que já gerou polêmica no setor.
O pacote pode ser contratado por £16,50 (cerca de R$ 121) por mês. Já o plano anual sai por £165 (aproximadamente R$ 1,2 mil), enquanto o vitalício custa £649 (cerca de R$ 4,7 mil), segundo o site britânico da montadora.
A Volkswagen esclarece que o plano vitalício vale para a vida útil do carro, e não do proprietário. Assim, se o veículo for vendido, o novo dono mantém o recurso. Caso o antigo proprietário compre outro EV com o desempenho bloqueado, precisará pagar novamente.
Para que os motoristas testem a diferença de desempenho, a marca oferece um mês de uso gratuito do upgrade.
“Historicamente, muitos veículos a gasolina e diesel eram oferecidos com motores de mesmo tamanho, mas com a possibilidade de escolher uma versão mais potente”, disse.
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