A China está de olho no Brasil. Isso pode ser verificado não apenas na “invasão” de carros elétricos chineses no mercado brasileiro, mas também em uma série de outros investimentos de Pequim no nosso país.
Um dos exemplos disso é a construção de uma das maiores pontes da América Latina. A estrutura ligará Salvador a Itaparica, na Bahia, e as obras são comandadas pela Companhia de Construções de Comunicação da China e pela Corporação de Construção de Engenharia Civil da China.
O contrato para a construção da ponte foi firmado no final de 2020, um ano após os chineses vencerem a licitação. No modelo de parceria público-privada, serão gastos cerca de R$ 10 bilhões dos cofres públicos na obra.
No total, a estrutura terá 12,4 km de extensão, sendo quase toda ela construída sobre o mar, inclusive com um trecho estaiado de 900 m de comprimento. Serão 85 metros de altura e 482 metros de largura, com cabos que permitem maior espaçamento entre as colunas construídas no fundo do mar.
Segundo a concessionária, haverá espaço de passagem para os maiores navios do mundo. Além disso, a obra ficará antes do porto de Salvador, de modo que poucas embarcações precisarão atravessá-la. Atualmente, a ponte Rio-Niterói é a maior da América Latina. São 13,29 km de comprimento total, dos quais 8,8 km são sobre o mar.
Alessandro Di Lorenzo é editor do Olhar Digital e formado em jornalismo pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS).
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