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Tecnologia · · 2 min de leitura ·

Exclusivo: Amazon vai lançar serviço próprio de entregas no Brasil

Exclusivo: Amazon vai lançar serviço próprio de entregas no Brasil

A Amazon está prestes a lançar um concorrente para os Correios, Loggi e outras empresas de logística: segundo apurou o Tecnoblog, ela prepara a chegada do serviço próprio Amazon Logistics, e possui um programa para recrutar pequenas empresas de entregadores em quatro grandes cidades do país. Ela também abriu mais armazéns para acelerar as entregas em diversas regiões.

O programa DSP (Delivery Service Partner) quer criar uma rede de pequenas empresas de entrega independentes, que cuidem do envio de encomendas em nome da Amazon. Ela está buscando provedores de serviços de entrega em São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Brasília.

Dessa forma, a Amazon poderá depender menos de outras transportadoras, mas sem substituí-las completamente. Hoje, ela utiliza os serviços dos Correios, Total Express, Sequoia, Loggi, Jadlog, Shippify, OnTime, Diálogo, Dominalog e TLOG (Venkon). Um artigo de suporte para o Brasil já menciona a Amazon Logistics.

Isso se parece com o que é feito nos EUA: no ano passado, a Amazon deixou claro que concorre com “serviços de transporte e logística”; mas não deixou de contratar parceiros como UPS, FedEx, DHL e U.S. Postal Service.

O Mercado Livre vem seguindo uma estratégia semelhante: o Mercado Envios reduziu sua dependência em relação aos Correios, por onde passaram 20% de suas entregas em 2019 — três anos antes, eram 90%. Ela confirmou interesse em adquirir a estatal; a Amazon também deve participar do processo de privatização.

Van de entrega (Imagem: Divulgação/Amazon)
Van de entrega (Imagem: Divulgação/Amazon)

Segundo a Amazon, cada empresário no programa DSP terá custos iniciais de aproximadamente R$ 45 mil, mais o capital de giro, para iniciar os negócios. Isso corresponde à “abertura de pessoa jurídica e alvarás, serviços profissionais como honorários de contador e advogado, compra de suprimentos (como laptops), custos de recrutamento (como anúncios de empregos, exames toxicológicos e treinamento dos motoristas), além de viagem para treinamento do proprietário se necessário”.

Fonte: Tecnoblog

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