A Geely, uma das maiores montadoras da China, diz que cogita incluir o Brasil em sua rota global de exportações com o Jisu Fortune, navio próprio capaz de transportar sete mil veículos por viagem. A embarcação, lançada em maio, já opera entre a Ásia e a Europa.
O plano faz parte da estratégia da Geely para reduzir custos logísticos, acelerar entregas e ampliar sua presença nas Américas. Com 200 metros de comprimento e 12 andares, o cargueiro usa gás natural liquefeito (GNL) de origem sustentável.
A Geely segue os passos da BYD e aposta numa frota própria de navios Ro-Ro – sigla para “roll-on/roll-off”, termo usado para embarcações especializadas no transporte de automóveis.
O Jisu Fortune, primeiro cargueiro da montadora, foi lançado em maio e já começou a operar na rota entre China e Europa. Segundo a empresa, o Brasil está entre as próximas “rotas cruciais” da embarcação. Mas, oficialmente, não está prevista a vinda do Jisu Fortune por enquanto.
Com 199,9 metros de comprimento, 38 metros de largura e 12 andares de carga, o navio tem capacidade para sete mil veículos.
Ele é equipado com dois tanques de dois mil metros cúbicos de gás natural liquefeito (GNL), combustível mais limpo e eficiente, que reduz emissões e consumo energético. As duas últimas plataformas foram projetadas especialmente para veículos movidos a hidrogênio e gás natural.
Entre para comentar.