Quem anda de carro ou moto todo dia já percebeu que escolher óleo de motor não é só pegar o mais barato da prateleira. As siglas API, SAE e números tipo 5W-30 ou 15W-40 contam muita coisa sobre desempenho, proteção e até consumo de combustível, e entender esse código evita dor de cabeça, gasto desnecessário e desgaste antecipado do motor.
Essa sigla do American Petroleum Institute mostra o nível de desempenho e a tecnologia do lubrificante. Nas embalagens aparecem combinações como API SN, API SP ou API CF, e cada uma delas é pensada para uma geração específica de motores e um tipo de uso.
Nos motores a gasolina, etanol ou flex, as siglas começam com a letra S (de Service), como API SL, SM, SN e SP. Já nos motores a diesel, o jogo muda para a letra C (de Commercial), como API CH, CI, CJ ou CK. Em ambos os casos, quanto mais avançada a segunda letra, mais moderna costuma ser a especificação, com pacote de aditivos mais atualizado.
Para carros e motos a gasolina, etanol ou flex, usar um óleo com API abaixo do que o manual pede pode significar menos proteção contra borra, desgaste e depósitos de carbono. O motor até funciona, mas trabalha no limite, especialmente em uso severo de trânsito travado e retomadas constantes.
Nos motores a diesel, a atenção à letra C é ainda mais importante, principalmente em veículos que puxam carga, rodam em estrada ou trabalham em frota. Um nível API inferior ao recomendado tende a reduzir a proteção em alta carga térmica, aumentar o risco de falhas internas e encurtar a vida útil de componentes caros.
Abaixo um vídeo do canal carupdicasautomotivas no TikTok, explicando como escolher o óleo correto para o motor do carro de acordo com o manual e as especificações do fabricante.
Entre para comentar.