A Stellantis cancelou os planos de lançar a Ram 1500 REV totalmente elétrica, anunciada em 2023 como sua primeira picape elétrica de grande porte. A decisão foi tomada diante da queda na demanda por caminhonetes elétricas na América do Norte, mercado considerado estratégico para a montadora.
No lugar, a empresa vai apostar num modelo de alcance estendido, que combina bateria com um gerador a gasolina. Esse veículo, antes chamado de Ramcharger, agora passa a se chamar Ram 1500 REV e promete até 1.100 km de autonomia, mantendo capacidade de reboque e carga para competir no segmento.
A decisão marca uma guinada na estratégia da montadora, que vinha apostando numa picape elétrica pura para disputar mercado com rivais como Ford F-150 Lightning, Rivian R1T e Tesla Cybertruck.
Agora, a Stellantis opta por um modelo de eletrificação híbrida. A ideia é reduzir custos, ampliar autonomia e oferecer ao consumidor uma alternativa mais próxima do uso tradicional esperado em picapes de grande porte.
Combinar uma bateria elétrica a um gerador a gasolina é a solução encontrada pela Stellantis para viabilizar a nova picape. A tecnologia, conhecida como REEV (veículo elétrico de autonomia estendida), reduz a dependência exclusiva da bateria e amplia o alcance total com uma única carga e tanque cheio.
O veículo será construído sobre a plataforma STLA Frame, desenvolvida para suportar diferentes tipos de motorização – do elétrico puro ao híbrido e até células de hidrogênio. Essa base foi pensada para acomodar veículos de grande porte, como picapes e comerciais leves, que exigem robustez e flexibilidade no trem de força.
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