A fabricante japonesa Subaru construiu uma trajetória marcante no World Rally Championship (WRC). Ela uniu carros emblemáticos com pilotos históricos que ajudaram a escrever capítulos na modalidade.
Neste artigo, reunimos os principais acontecimentos da Subaru na competição. Destacamos os modelos que marcaram época, os pilotos que brilharam nas pistas e os números que consolidaram o legado da marca no automobilismo mundial.
O Subaru Leone foi o primeiro carro da marca a disputar oficialmente o WRC, estreando no Safari Rally de 1980. Equipado com motor boxer de quatro cilindros, em versões de 1300cc a 1800cc , o modelo já contava com a tração integral simétrica, uma das grandes inovações da Subaru para o rali.
O carro se destacou pela robustez, mas não chegou a ser vitorioso. Seu melhor resultado veio em 1987, quando o neozelandês Possum Bourne conquistou um 3º lugar no Rally da Nova Zelândia.
Apesar da falta de triunfos, o Leone pavimentou o caminho para a entrada definitiva da Subaru no cenário mundial de rali.
O Subaru Legacy RS representou um salto de qualidade e foi o primeiro carro desenvolvido em parceria entre a Subaru Tecnica International (STi) e a britânica Prodrive. Trazia um motor 2.0L boxer turbo de cerca de 300 cv, aliado à tração integral. Embora tivesse um baixo centro de gravidade, o modelo sofreu nos primeiros anos com fragilidades em transmissão e freios.
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