O Hyundai Motor Group revelou nesta terça-feira (01) uma plataforma na qual irá basear seus futuros veículos elétricos à bateria (BEV, Battery Electric Vehicle). Batizada de E-GMP (Electric-Global Modular Platform, Plataforma Elétrica Modular Global), ela oferecerá aos motoristas desempenho “poderoso”, maior autonomia, mais recursos de segurança e maior espaço interior para os ocupantes e bagagem.
Os primeiros veículos a utilizar a plataforma serão o IONIQ 5, da própria Hyundai, e o primeiro veículo elétrico à bateria da Kia Motors, que será revelado em 2021. O grupo pretende lançar 23 BEVs e atingir um volume total de vendas de 1 milhão de unidades até 2025.
Usando modularização e padronização, a E-GMP reduz a complexidade de projeto, permitindo o desenvolvimento rápido e flexível de veículos elétricos. Eles poderão ser usados em vários segmentos de mercado e satisfazer as necessidades de desempenho de vários tipos de consumidor. Como exemplo, a Hyundai cita que um BEV de alto desempenho baseado na E-GMP irá acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 3,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 260 km/h.
A plataforma foi projetada para oferecer melhor desempenho nas curvas e mais estabilidade em alta velocidade. Isto ocorre devido à distribuição do peso entre a frente e a traseira, o que combinado às baterias instaladas entre os eixos frontal e traseiro dão ao veículo um baixo centro de gravidade.
A estrutura de suporte da bateria usa aço de “ultra-alta resistência”. Áreas do chassi e corpo dos veículos são projetadas para direcionar e absorver a energia de uma eventual colisão, minimizando o impacto sobre o sistema elétrico e a bateria. Além disso, a distribuição de cargas sobre o Pilar A evita a deformação do compartimento dos passageiros.
Motor, transmissão e inversor são integrados em um único componente. Segundo a Hyundai, isso permite aumentar a velocidade máxima do motor em 70%, em comparação aos modelos existentes. Este motor é menor que os já no mercado, embora ofereça desempenho comparável.
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