Por mais controverso que possa parecer, carros elétricos cada vez mais compactos parecem fazer sentido para o futuro. Nos EUA, por exemplo, os números revelam que quase 90% da população já guia seus veículos sozinho.
Com o aumento das jornadas diárias envolvendo uma única pessoa, é natural que a indústria automotiva tenha que se adaptar para esse novo cenário. O Solo, desenvolvido pela empresa canadense ElectraMeccanica, chega para fazer parte desse time de veículos ultracompactos. O modelo chega a ser quase três vezes mais leve e menor do que uma SUV de sete lugares.
O carro elétrico se inspirou no mesmo visual utilizado pela Mercedes em sua linha de veículos compactos. A grande diferença frente aos carros elétricos tradicionais fica por conta do único assento na parte interna. Um diferencial para quem precisa usar o carro sozinho todos os dias para ir e voltar do trabalho.
Um dos nomes que também apostou nesse formato de três rodas foi o Reliant Robin, fabricado pela Reliant Motor Company em Tamworth, Inglaterra. O Robin ficou famoso nos anos 70 por suas falhas de desenvolvimento. Diferente do Solo, o modelo britânico possui uma única roda no eixo frontal, o que dificulta bastante a estabilidade do veículo na estrada. Felizmente, o mesmo não pode ser dito do Solo EV.
O tamanho reduzido do Solo EV também é uma vantagem extra na hora de encontrar uma vaga para estacionar na cidade. O design com duas portas laterais, permite duas rotas de saída para o motorista, mesmo quando estacionado em vagas mais apertadas. O Solo EV possui ar-condicionado de fábrica, assim como câmera de ré e compatibilidade com Bluetooth.
O Solo EV é equipado com um sistema de baterias de 17.3 kWh e um pequeno motor elétrico na parte traseira. A autonomia é de cerca de 160 km com uma carga completa. Segundo a montadora, o modelo demora cerca de três horas para ser recarregado em uma tomada de 100V.
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