A Ford está disposta a mostrar que a van elétrica E-Transit é robusta como os modelos a diesel da linha, os mais vendidos da categoria globalmente. Antes no lançamento da versão eletrificada, previsto para 2022, a companhia realizou um programa de “tortura” que simula dez anos de uso pesado em 12 semanas. Confira no vídeo:
O “teste de tortura”, como foi batizado, inclui colocar o carro em situações adversas para recriar os efeitos de mais de 240.000 km de rodagem, o equivalente a uma década de trabalho intenso.
Sendo um modelo comercializado em diversos países, as provas incluíram a simulação de altitudes e temperaturas extremas, do calor do deserto ao frio da Sibéria, ou até além disso.
Nos testes, a van chegou a rodar normalmente na temperatura de -35 °C, consideravelmente mais frio que o inverno típico siberiano, estando totalmente carregada em estradas a 2.500 metros de altitude. O desafio ‘torturante’ ainda incluiu pistas irregulares com falhas, paralelepípedos e buracos, de forma a emular diversos tipos de estradas.
Outra prova de resistência enfrentada foram sucessivos banhos de lama e de sal para avaliar a resistência à corrosão de componentes como bateria, motor elétrico e suspensão traseira exclusiva. Os testes de confiabilidade do motor incluíram o seu funcionamento ininterrupto por 125 dias.
“Testamos todas as nossas vans em condições que vão além do que elas possam enfrentar no uso diário. Com a E-Transit não é diferente”, diz Andrew Mottram, engenheiro-chefe do programa E-Transit na Ford Europa. De acordo com ele, o desempenho nos testes comprovam que o veículo atenderá adequadamente os veículos ao adotar a propulsão elétrica na frota.
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