Derek Muller, criador do canal Veritasium no YouTube, não pretendia faturar US$ 10 mil quando publicou um vídeo, em maio, sobre um veículo movido a energia eólica. Mas, o post com as imagens em que dirige o Blackbird, nome do “carro”, chamou a atenção do professor de física Alexander Kusenko, da UCLA, e ele apostou que havia algo de errado com o vídeo, afirmando que violava as leis da física. Pois o professor perdeu o dinheiro.
A aposta foi supervisionada por ninguém mais, ninguém menos que o astrofísico Neil deGrasse Tyson e o engenheiro mecânico Bill Nye. Mas, é melhor começar do princípio: o Blackbird foi criado por um ex-engenheiro espacial, Rick Cavallaro. O veículo se move diretamente a favor do vento mais rápido que o próprio vento por um período.
A grande questão que difere o Blackbird de barcos a vela, que de fato conseguem viajar mais rápido ao realizar manobras utilizando o vento, é o fato de o veículo viajar em linha reta. “Eu sabia que isso era um problema contraintuitivo. Para ser perfeitamente honesto com você, quando saí para pilotar a nave, não entendi como funcionava”, disse o youtuber, em entrevista ao Business Insider.
O vídeo de Muller no veículo movido a vento foi publicado há dois meses no canal, que conta com 9,5 milhões de inscritos, e visto quase 7 milhões de vezes. Uma semana depois, o professor Kusenko enviou um e-mail informando que o youtuber deveria estar errado, pois o veículo violaria as leis da física. A aposta, assistida por mais ou menos a mesma quantidade de pessoas, aconteceu um mês depois.
“Eu disse: ‘Olha, se você não acredita nisso, vamos investir algum dinheiro nisso'”, contou Muller, acrescentando que sugeriu a aposta de US$ 10 mil, cerca de R$ 52 mil. Ele só não esperava que o professor da UCLA de fato aceitaria. Assim, eles trocaram dados sobre o Blackbird e contataram Bill Nye e Neil deGrasse Tyson, para que os divulgadores os ajudassem a decidir quem estava certo.
Os dois lados acreditavam que venceriam a aposta. Por sua vez, o professor fez uma apresentação de uma hora explicando suas certezas. Segundo Kusenko, o Blackbird provavelmente aproveitava rajadas de vento intermitentes. Já Muller enviou os dados dos testes de direção do veículo.
Entre para comentar.