Mais e mais veículos eletrificados chegam no Brasil, e agora é a vez da Fiat se instalar. A marca italiana lançou no País o 500e, seu primeiro carro 100% elétrico. O hatch tem autonomia para rodar 320 km e suporte a recarga em tomadas convencionais de 110v ou 220v. No entanto, o preço pode parecer salgado para o bolso do consumidor nacional: a versão topo de linha, chamada de Icon, traz todos os equipamentos disponíveis e é a única a desembarcar por aqui, pelo preço de R$ 239.990.
Segundo a montadora, o novo 500 tem alcance declarado de 320 km, porém pode chegar até 460 km, a depender a forma de condução e uso. E mais: o custo por carga completa da bateria fica em torno de R$ 35 – valor, evidentemente, que varia conforme a localidade e a tarifa cobrada na energia, mas é o custo médio no Brasil. Com base nos dados, a marca afirma que o consumo no Fiat elétrico é equivalente a surpreendentes 62 km/l.
Ao mesmo tempo, a marca destacou a facilidade da recarga do 500e, que contará com uma malha de carregadores nos grandes centros do País. Junto com o lançamento do modelo, a Fiat estabeleceu parceria com a rede Estapar para oferecer 250 pontos de recarga gratuitos em 23 cidades de 10 estados brasileiros, além das concessionárias oficiais que terão estações com token preparados para “abastecer”.
Dentre outros destaques da bateria do veículo está a frenagem regenerativa, o que garante recarga de energia pelo próprio veículo em trânsito. Vale ressaltar que o motor elétrico ultrasilencioso tem 87 kW, o que equivale a um motor a combustível com 118 cavalos de potência a 4.200 RPM.
De acordo com a Fiat, o 500e demora apenas nove segundos para atingir de zero a 100 km/h, e possui retomada de 60km/h a 100km/h em 4,8 segundos. A bateria do hatch tem garantia de oito anos ou 160 mil km (bem, o que vier primeiro). A marca não divulgou informações sobre a vida útil do produto e nem o valor de substituição do equipamento após o período máximo de utilização.
Há duas formas de carregar o Fiat 500e: a primeira é utilizando o cabo padrão incluído no carro, com seis metros de comprimento e que se conecta à uma tomada brasileira convencional de três pinos em 110v ou 220v – uma grande vantagem, uma vez que diversos elétricos exigem carregadores próprios. Nessa modalidade, a recarga 100% leva aproximadamente, 24 horas.
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