O Tesla Model S Plaid é considerado o ápice da Tesla em carros elétricos até o momento, de forma que uma versão Plaid + havia sido descartada por Elon Musk em junho. O CEO da empresa argumentou que não via necessidades de um modelo turbinado do veículo, já que a versão padrão é muito boa.
Porém, no circuito alemão de Nürburgring, onde as montadoras levam seus protótipos para os mais variados testes, um Model S Plaid foi visto com uma composição mais radical, mais hardcore. O carro que ostentava uma cor azul, sem a camuflagem costumeira dos protótipos, trazia um divisor na parte inferior do pára-choque dianteiro e um spoiler móvel na parte traseira.
Voando baixo (literalmente, o sedan apresentou na pista uma altura de passeio mais baixa) e com freios visivelmente maiores que os do Plaid de produção regular, o veículo executou suavemente suas voltas. Chamou bastante a atenção o aerofólio que se movia conforme necessidade, indo de um ângulo horizontal para um quase vertical em determinados momentos.
Confira no tweet abaixo, que mostra um dos trechos do circuito sendo percorrido por aquele que pode ser o Model S Plaid +. É possível ver o spoiler ajudando na aerodinâmica do elétrico da Tesla ao se mover e criar, quando necessário, um arrasto extra que proporciona desaceleração mais rápida do veículo.
NEW: Model S Plaid SPOTTED at the Nurburgring with ACTIVE AERO in action 🤯🚀 $TSLA pic.twitter.com/CP6zExaeAG
O modelo padrão do Model S Plaid, ao que tudo indica, tem correspondido com o que falou Elon Musk sobre o carro ser muito bom. Inclusive, no dia 10 de setembro, o próprio perfil do circuito alemão tuitou sobre mais um recorde sendo batido pelo sedan elétrico, com “7:35 minutos por 20,8 quilômetros de Inferno Verde [como também é conhecida a pista]”.
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