Um sedã tradicional, com câmbio manual e feito para tornar a experiência de pilotagem “mais divertida”. Este era o objetivo da Honda com a nova geração do sedã de quatro portas Civic Si, que deve chegar às concessionárias da América do Norte no fim deste ano.
Com avanços significativos no projeto do chassi, o Honda Civic Si teve a distância entre-eixos aumentada em torno de 33,3 cm — chegando a 273,5 cm no total — e a bitola traseira 1,2 cm mais larga. A ideia, de acordo com a montadora japonesa, era que a viagem ficasse mais suave e a sensação de velocidade mais estável.
A suspensão também foi aperfeiçoada: em comparação ao sedã Civic padrão, as molas dianteiras ficaram 8% mais rígidas e as traseiras, 54%. Uma barra estabilizadora oca de 27 mm na frente do veículo e uma maciça de 18 mm atrás prometem fornecer maior firmeza nas curvas.
No visual, as mudanças no Civic Si foram discretas. O novo design do para-choque traseiro é mais agressivo do que a geração anterior e o traseiro foi reestilizado para abrigar duas pontas de escapamento ovais.
O spoiler dianteiro encoberto sob o veículo e o traseiro preto no topo do porta-malas acrescentam pressão aerodinâmica para melhorar o balanço em alta velocidade. Faróis e lanternas traseiras de LED são padrão, enquanto as rodas de liga leve são de 18 polegadas.
Por dentro, o Si possui detalhes internos exclusivos, como um reforço de espaço no encosto da cabeça para os assentos na frente e atrás. A Honda bordou também os logotipos do novo sedã na porção superior dos bancos e uma costura de contraste em vermelho por toda a cabine.
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