Após cinco anos de preparação e um programa de testes que durou 7 milhões de horas, a Land Rover apresentou nesta terça-feira (26) o novo Range Rover. A quinta geração do clássico modelo da fabricante britânica, completamente redesenhado, chegará ao mercado do Reino Unido no ano que vem e deve brigar com o Porsche Cayenne no segmento de SUVs. Por lá, o preço cotado é de 94.400 libras (o equivalente a R$ 724 mil, sem cobrança de impostos).
No Brasil, o novo SUV de luxo chegará no primeiro semestre de 2022 inicialmente com a versão especial First Edition, baseada na edição Autobiography, e uma especificação única, com pintura SV Bespoke e acabamento Sunset Gold Satin, além de outras opções de cores externas. Uma versão elétrica do novo Range Rover também está planejada para 2024, na esteira dos planos da Jaguar de atingir zero emissões de carbono até o fim da década de 2030.
Visualmente, o novo Range Rover não se difere muito da última geração, lançada em 2012. Detalhes na grade dianteira foram redesenhados e maçanetas retráteis — vistas pela primeira vez no Range Rover Velar — conferem um ar mais elegante ao carro. Um foco na eficiência aerodinâmica também ficou evidente.
“A Land Rover sempre se alinhou com o modernismo. O que é isso? Limpo, reducionista e livre de detalhes excessivos. Vocês verão isso em abundância quando mostrarmos o novo Range Rover”, disse Gerry McGovern, diretor criativo da Land Rover e projetista principal do novo Range Rover, antes do lançamento.
A parte traseira abriga as mudanças mais significativas, com um novo painel móvel no piso do bagageiro, que pode ser dobrado para servir de encosto, e um painel preto que incorpora linhas de iluminação verticais, todas invisíveis quando não estão em uso. Diz a Land Rover que as luzes em LED do novo carro são as mais potentes do mundo — tanto na parte dianteira quanto traseira.
Por dentro, uma série de atualizações tecnológicas e no espaço físico foram feitas para manter a Land Rover competitiva no páreo dos SUVs de luxo. Uma nova tela touchscreen de 13,1” roda a última geração do sistema operacional Pivi Pro no painel de instrumentos, hospedando a maioria dos controles e funções principais no novo Range Rover. O sistema permite espelhamento sem fio e é compatível com a assistente virtual Alexa, da Amazon.
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