Saiu o relatório da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricante de Veículos Automotores) da produção de veículos no Brasil. Em outubro, 177,9 mil carros saíram das fábricas, o que é um ligeiro aumento de 2,6% em relação a setembro. Mas ainda é 24,8% a menos que outubro de 2020, e o pior caso desde 2016.
Por outro critério, em outubro 162,3 veeículos ganharam placa, 4,7% a mais que em setembro e 24,5% a menos que em outubro de 2020. Como na produção, foi o pior outubro em anos em termos de vendas.
29,8 mil carros foram exportados, o que é um aumento bem mais significativo, de 26,1% sobre setembro, mas ainda uma queda de 14,6% em relação ao ano passado.
Isso se explica, segundo a Anfavea, a melhora foi por conta do retorno de algumas fábricas à produção. “Geralmente outubro é um mês de produção bastante elevada, para abastecer as lojas na reta final do ano, quando a procura é mais aquecida” afirma a entidade, em comunicado. “Porém, as limitações de componentes eletrônicos fizeram com que este outubro fosse o pior dos últimos cinco anos.”
A Anfavea apura uma situação pior com caminhões: queda de 1,7% em vendas e 5% em produção. Segundo a entidade, os caminhões, com menor volume de produção, não tinham sido afetados como os carros até agora pela crise dos componentes, já que as fábricas tinham estoques.
O presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, acredita que, este ano, com o tradicional aquecimento de fim de ano, pode acabar que a demanda por veículos simplesmente nãos seja atendida. Há, de fato, uma crise de estoque. Segundo a entidade, o que é produzido está sendo repassado aos clientes imediatamente.
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