Cerca de um terço das concessionárias Cadillac, tradicional marca de luxo que pertence à GM, deixará de existir este ano. A montadora está iniciando sua transição para um portfólio 100% elétrico, que pretende estar completo até 2030 na América do Norte.
Com isso, das 875 concessionárias existentes no início de 2021 nos Estados Unidos, 560 começarão o ano de 2022. Essas lojas restantes são responsáveis por mais de 90% das vendas Cadillac.
O vice-presidente global da marca, Rory Harvey, afirmou que o declínio foi impulsionado por acordos de compra que a empresa começou a oferecer aos revendedores há um ano. Foi proposto aos revendedores não interessados em um futuro totalmente elétrico da Cadillac para que abandonassem a franquia.
As ofertas variaram, de montantes em US$ 200 mil a valores que alcançaram os sete dígitos. Em nossa moeda, estamos falando de quantias sempre acima do milhão de Reais. Essa estratégia da Cadillac foi projetada para garantir que sua rede de concessionárias estivesse comprometida com a venda e manutenção de EVs.
Mesmo depois de encolher para 560 lojas nos Estados Unidos, a Cadillac ainda deverá ter uma rede de varejo 60% maior do que a BMW. Em comparação com a Lexus, divisão de veículos de luxo da Toyota, a marca da GM terá mais do que o dobro em concessionárias, de acordo com um censo realizado pelo site Automotive News.
Os revendedores estão se preparando para atualizar seus outlets para vendas e serviços de EVs até o final do primeiro trimestre de 2022, quando está previsto para ser entregue o Lyriq. Este primeiro veículo totalmente elétrico da Cadillac é baseado na plataforma Ultium, da GM, sistema que deve ser flexível para se adaptar a uma vasta gama de tipos e formas de veículos, assim como acontece com a plataforma MEB, da Volkswagen.
Entre para comentar.