Má notícia para os entusiastas de motores a combustão: um estudo do grupo ambiental Transport & Environment (T&E) descobriu que a gasolina sintética — essa desenvolvida por mecanismos que modificam os hidrocarbonetos — gera tanta poluição quanto os combustíveis fósseis convencionais.
O grupo contratou a firma de pesquisas IFP Energies Nouvelles para testar três misturas sintéticas em comparação com o combustível E10, composto de 90% gasolina e 10% etanol, presente na maioria das bombas da União Europeia.
A conclusão foi de que embora as emissões de partículas fossem menores que no E10, os combustíveis sintéticos ainda apresentavam uma quantidade razoável destes compostos.
Os estudos em combustíveis sintéticos (os chamados e-fuels), como os da Porsche e BMW, são a última linha de esperança da indústria automotiva a combustão para diminuir as exigências de zero emissão de carbono — que tem exigido do mercado uma forte eletrificação. Como esperança, biocombustíveis, ou sínteses elétricas, prometiam menores mudanças nas linhas de produção, ou ainda, aproveitamento das atuais.
O principal problema, no entanto, era outro. Além de ainda gerar mais poluição, as três amostras de gasolina sintética produziram níveis muito mais elevados de amônia e dióxido de carbono — gases nocivos para o ser humano.
Julia Poliscanova, diretora dos setores de veículos e mobilidade elétrica da T&E, declarou em nota que nada poderia mudar a ciência de queima de hidrocarbonetos.
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