Uma nova estratégia ambiciosa da Boeing deverá fazer seu próximo avião voar pelos céus do Metaverso. O movimento ousado da empresa consiste em unificar as amplas operações de design, produção e serviços aéreos em um único ecossistema digital – em apenas dois anos, em sintonia com uma espécie de revolução digital.
Fontes internas dizem que as metas globais da Boeing de melhorar a qualidade e a segurança assumiram maior urgência e importância à medida que a empresa enfrenta várias ameaças. A fabricante de aviões está entrando em 2022 fechando um ano que começou com a empresa sendo multada em US$ 2,5 bilhões por “conspirar contra os EUA”. No caso, a Boeing foi criminalmente acusada pelo Departamento de Justiça dos Estados Unidos (DOJ) de conspiração para lesar o país em um caso relacionado à queda de dois aviões 737 Max.
A empresa lança as bases para um futuro programa de aeronaves na próxima década, em uma aposta de US$ 15 bilhões (algo acima dos R$ 85 bilhões, para termos uma ideia em nossa moeda). No foco da Boeing, também está a prevenção contra futuros problemas de fabricação, como as falhas estruturais que cercaram seu 787 Dreamliner no ano passado.
Grandes empresas globais estão mudando sua compreensão de trabalho e diversão para um mundo virtual imersivo, muitas vezes chamado de Metaverso. Para a Boeing, o Metaverso pode funcionar a partir de uma próxima nova aeronave acompanhada de réplicas virtuais tridimensionais (ou de jatos “gêmeos digitais”) conectadas a um sistema de produção capaz de executar simulações.
As maquetes digitais são apoiadas por uma “linha digital” que une todas as informações sobre a aeronave desde sua infância (ou seja, desde os requisitos da companhia aérea, a milhões de peças, a milhares de páginas de documentos de certificação) estendendo-se profundamente na cadeia de suprimentos.
Mais de 70% dos problemas de qualidade na Boeing remontam a algum tipo de problema de design, disse Hyslop. A Boeing acredita que as ferramentas digitais de um Metaverso serão essenciais para trazer uma nova aeronave do início ao mercado em apenas quatro ou cinco anos.
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