A Volvo Trucks conduziu o primeiro teste independente de eficiência energética com um caminhão elétrico pesado totalmente carregado na Alemanha. O veículo excedeu sua faixa oficial e consumiu 50% menos energia do que seu homólogo a diesel.
O caminhão testado foi um Volvo FH Electric, um veículo com emissão zero de escapamento, 490 kW de potência contínua e peso bruto de conjunto de 40 toneladas.
Quem testou o caminhão foi o jornalista alemão Jan Burgdorf, na Green Truck Route (a chamada Rota Verde), um percurso de 343 km que inclui uma variedade de rodovias, terrenos acidentados e estradas mais estreitas. A pista localizada na Alemanha é usada para testar caminhões de diferentes fabricantes em uma ampla gama de condições.
O jornalista disse que o caminhão elétrico é tão ágil, ou até mais ágil, do que um caminhão a diesel. “Os motoristas ficarão muito surpresos com a facilidade de dirigir, como é silencioso e como responde bem. Não há vibração alguma”.
O Volvo FH Electric manteve uma velocidade média de 80 km/h em todo o percurso. Com base no consumo de energia de apenas 1,1 kWh por km, o caminhão elétrico mostrou autonomia total de 345 km com uma carga. Isso equivale a 45 km a mais do que o esperado, já que nesse tipo de configuração, a montadora especifica o FH elétrico com autonomia de cerca de 300 km.
Burgdorf fez uso do pacote de eficiência I-Save para o caminhão alcançar ainda mais autonomia. O sistema efetua a leitura prévia da pista, informando ao motorista como está a via à frente com 2 km de antecedência.
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