Não é só no Brasil: os preços dos carros dispararam nos últimos dois anos. Veículos de todos os tipos e idades agora são significativamente mais caros do que eram antes da chegada da Covid-19, causando preocupação se a era do carro popular acabou para sempre, e carro vai voltar a ser exclusividade da elite, como não são há mais de um século nos EUA, e há muitas décadas também no Brasil.
De acordo com o Resumo do Índice de Preços ao Consumidor, divulgado pela Secretaria de Estatísticas Trabalhistas dos EUA, os preços de transação – o que as pessoas pagaram por seus veículos – aumentaram 12,2% para veículos novos em janeiro de 2022 em comparação com o mesmo mês de 2021. Enquanto isso, os preços dos carros usados saltou vertiginosamente em 40,5%. No Brasil, segundo dados da Anfavea (Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores), houve um aumento de 18% nos novos em 2021, e 22% para os usados.
Há uma luz no fim do túnel? O Car and Driver ouviu especialistas internacionais e eles fizeram suas previsões.
Segundo os analistas, a pandemia da Covid-19, a continuada escassez de chips iniciada pela pandemia é ainda o fator principal a justificar preços altos. Mas agora soma-se a isso a guerra que está ocorrendo na Ucrânia.
A Covid-19 impactou na produção normal dos chips de silício. Tais componentes, por sua vez, são os que configuram uma miríade de processadores que controlam desde os controles do motor de um veículo até o sistema de infoentretenimento e a potência. E a quantidade de chips necessária para que seja retomada uma produção maior não deve ser alcançada em breve.
Carro está virando luxo também por um círculo vicioso: as vendas e a produção estão em queda, e carros se tornam mais caros porque há menos oferta e economia em escala, então as montadoras compensam no preço. Com isso, as vendas caem mais ainda, alimentando o processo de elitização dos carros.
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