Pesquisadores da Universidade de Oxford, no Reino Unido, e da agência federal Armasuisse, na Suíça, identificaram um método de ataque hacker que interrompe de forma remota o carregamento de carros elétricos.
Chamado de Brokenwire, o método consiste no envio de sinais maliciosos para o veículo-alvo via comunicação sem fio, causando interferência eletromagnética e interrompendo a sessão de recarga. Nisso, o principal sistema afetado pelo ataque é o sistema de carregamento combinado — uma tecnologia de recarga rápida amplamente utilizada hoje. A operação pode ser feita a uma distância de até 47 m.
“O Brokenwire possui implicações imediatas para muitos dos cerca de 12 milhões de veículos elétricos no mundo e efeitos profundos na nova onda de eletrificação para frotas de veículos, tanto para empresas privadas quanto serviços públicos cruciais”, diz o site do estudo divulgado na semana passada. “Embora possa ser apenas um inconveniente para os indivíduos, interromper o processo de carregamento de veículos essenciais, como ambulâncias elétricas, pode ter consequências fatais.”
Uma vez que o ataque hacker é lançado, o veículo-alvo não consegue carregar até que a comunicação seja parada e ele seja reconectado de forma manual à estação de recarga. O grupo de pesquisa destacou, entretanto, que o golpe só atinge os sistemas de carregamento rápido e não causa danos permanentes ao carro. Tomadas de recarga domésticas, com recarga AC, não são afetadas, pois usam comunicações diferentes.
A pesquisa (já disponível online) envolveu testes em sete tipos de veículos e 18 carregadores, usando um rádio definido por software, amplificador de 1W e antena dipolo.
Neles, o quarteto de pesquisadores — Sebastian Kohler, Richard Baker e Ivan Martinovic, da Universidade de Oxford, e Martin Strohmeier, da Armasuisse S+T — demonstrou que o ataque hacker a carros elétricos pode ser feito a grandes distâncias, como através de cercas de perímetro ou a longitude entre diferentes andares de um prédio.
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