A Prodrive, empresa britânica de engenharia automotiva, vai exibir a primeira versão de estrada de seu mais recente carro do Rally Dakar com apoio do Bahrein, o BRX Hunter T1+, no Salon Privé de Londres, no dia 21 de abril.
Há algumas semanas, o primeiro desses veículos foi construído para o príncipe Salman bin Hamad Al Khalifa e lidera um lote de 25 unidades que serão produzidas na sede da Prodrive, na cidade inglesa de Banbury, nos próximos dois anos.
Cada BRX Hunter T1+ de estrada está sendo colocado a um preço de £ 1,25 milhão, antes dos impostos locais. Estamos falando de algo acima dos R$ 7,67 milhões em valores convertidos de forma direta, para o comprador ter em mãos um modelo mais poderoso que o carro de competição.
Há uma estreita relação estética entre os modelos de estrada e de rally do Hunter. Ambos usam uma carroceria projetada pelo ex-chefe de design da Jaguar, Ian Callum, feita de compósito de carbono leve com inclusão de materiais reciclados. Então, os carros compartilham os 4.600 mm de comprimento e 2.300 mm de largura, com um formato fastback aerodinamicamente orientado e uma asa alta acima da janela traseira para gerar downforce.
O carro de estrada usa o mesmo chassi tubular de aço dos três carros de equipe que competem no evento Dakar deste ano. Entretanto, os 1.850 mm de altura deixam o carro de estrada pelo menos 100 mm mais baixo que seu irmão de rally. O engenheiro Mark Paterson, responsável pelo programa de carros de estrada da Prodrive, disse que há entre os veículos muitos detalhes diferentes.
Por exemplo, em questões como um melhor isolamento acústico no interior do Hunter T1+ de estrada e em seus assentos, que trazem um design um pouco mais confortável do que a proposta de competição. Há também um novo painel configurado para que o carro possa ser conduzido por pessoas de diferentes habilidades.
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