O Hyundai Motor Group anunciou que vai lançar na Coreia do Sul um serviço de transporte autônomo baseado em carros elétricos a bateria (BEV) Ioniq 5 RoboRide. Dotados de um sistema de Nível 4 de autonomia na direção (conforme classificação da Sociedade de Engenheiros Automotivos, SAE), os veículos vão trabalhar na área de Gangnam, uma das mais sofisticadas da capital sul-coreana Seul.
Para o serviço piloto, a Hyundai obteve uma licença temporária de operação de direção autônoma do Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte (MOLIT) da Coreia do Sul. Será um projeto em conjunto com a Jin Mobility, uma startup sul-coreana que opera a plataforma de mobilidade iM com inteligência artificial (IA).
A Jin Mobility será responsável pela operação das duas unidades Ioniq 5 RoboRide em seu aplicativo iM. Conforme o desenvolvimento dessa tecnologia de direção autônoma, a Hyundai também planeja expandir o serviço piloto, levando em consideração várias condições, como estabilidade de direção.
“No Hyundai Motor Group, estamos desenvolvendo tecnologia de direção autônoma de Nível 4 com base no Advanced Driver Assistance System (ADAS), desenvolvido internamente, cujas funcionalidade e segurança são verificadas através da produção em massa e lançamento comercial bem-sucedido”, disse Woongjun Jang, vice-presidente sênior e Chefe do Centro de Condução Autônoma do Hyundai Motor Group. “Esperamos que este serviço piloto RoboRide seja um importante ponto de inflexão que nos permitirá internalizar a tecnologia de direção autônoma”.
Por meio deste piloto, a Hyundai espera coletar novos dados valiosos de direção autônoma. Isso em um ambiente de condução bastante complicado, como é a movimentada área de Gangnam. A empresa sul-coreana também trabalhou com o Governo Metropolitano de Seul para estabelecer um sistema capaz de conectar os sinais de trânsito com os veículos autônomos.
Além disso, a Hyundai fornecerá um sistema de assistência remota de veículos desenvolvido internamente para garantir a segurança. Trata-se de um software que monitora o status de condução autônoma, veículo e rota, e suporta a viagem com funções de assistência remota, como mudar de faixa em circunstâncias em que a condução autônoma não é viável.
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