O francês Alexander Danton, especialista em customização de veículos, deixou um Rolls-Royce Phantom ano 2005 com seis rodas enormes, para um perfil off-road gigantesco. Apesar de se parecer com algo motorizado que estaria presente em um cenário apocalíptico, não faltaram toques de luxo na criação.
Para a estrutura de 6,3 metros de comprimento e 2,3 metros de largura, Danton precisou cortar o Rolls-Royce logo atrás das portas traseiras e emendar com a parte de trás de um BMW Série 7 da geração E65. O modelo da marca alemã foi importante porque compartilha o mesmo chassi básico do Phantom VII.
Com o procedimento, foi possível obter os dois eixos extras para a composição das respectivas rodas a mais. Por sua vez, o porta-malas do veículo foi alongado, servindo como armazenamento de equipamentos off-road, como placas antiderrapantes e um galão de combustível.
Danton também ampliou a pista do Phantom e criou para-lamas dianteiros e traseiros totalmente feitos sob medida, moldados à mão e usando folhas nuas de alumínio para caber nas enormes rodas de 24 polegadas e pneus para todo terreno. Detalhe, as pinças dos freios receberam uma camada em ouro, para manter o espírito luxuoso do Rolls-Royce.
E por falar no precioso metal, mais ouro serviu como enfeite sobre a tampa do motor. Peça original do Phantom 2005, o componente é um V12 de 6,7 litros naturalmente aspirado com potência de 570 cv. O canal Supercar Blondie, no YouTube, mostra um pouco do Phantom 6×6 rodando sob os trabalhos desse motor:
Na frente, uma grade frontal foi escurecida e faróis de neblina amarelos foram implementados, combinando com a barra de luz LED amarela montada no teto. Já um enorme bagageiro de teto e um engate de reboque reforçaram ainda mais a identidade off-road do Phantom 6×6. Diante do comprimento alongado do Rolls-Royce em preto fosco, o escapamento precisou ser construído sob medida.
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