Uma dica para desacelerar a degradação da bateria do celular é evitar deixar que a carga fica abaixo dos 20% e não carregar sempre até os 100%. Já tratamos sobre o assunto aqui. Será que a norma também vale para os carros elétricos?
De início, é preciso considerar que as baterias (tanto do celular como dos carros) são de íons de lítio. Sendo assim, sua vida útil é medida por ciclo (um ciclo corresponde a uma carga completa, ou seja, de 0 a 100%.). Logo, esse mito de que a bateria vicia não procede.
O que acontece é que cada bateria tem um limite de ciclos, que, dependendo do uso, podem gerar desgaste mais cedo. A boa notícia é que os veículos elétricos modernos já saem de fábrica com um sistema de gerenciamento que cuida para que as recargas não sobrecarreguem as baterias, diminuindo o grau de desgaste do componente.
Sem contar que alguns modelos também possuem regeneração de energia nos freios, o que significa que o carro naturalmente gera uma reserva de energia enquanto está em uso, diminuindo o tempo parado na tomada nas estações de carga.
Não há uma resposta exata para essa pergunta. Algumas fabricantes oferecem garantia de 8 anos para as baterias (ou uma certo número de rodagem, como 140 mil km, por exemplo).
Segundo uma pesquisa da Geotab que considerou 6,3 mil veículos elétricos, as baterias perdem cerca de 2,3% da sua capacidade máxima por ano, ou seja, elas podem durar em tese até mais de 40 anos de uso, ultrapassando com folga a durabilidade de um carro a gasolina.
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