A Toyota revelou recentemente dois exemplares de um verdadeiro clássico dos anos 1980, o Corolla GT-S, também conhecido pelo codinome AE86. A grande mudança fica por conta da propulsão. Um deles foi reconstruído com trem de força elétrico de picape, enquanto o outro ganhou um motor de combustão a hidrogênio — uma das apostas da marca japonesa para o futuro.
A novidade será destaque no Salão do Automóvel de Tóquio de 2023 e, segundo a fabricante, é uma demonstração de que os carros antigos poderão continuar vivos nas ruas mesmo com os padrões cada vez mais rígidos de emissões.
O conceito AE86 H2, como o nome indica, usa um motor de combustão que queima hidrogênio no lugar da gasolina. O combustível fica armazenado em dois tanques de alta pressão no porta-malas.
A montadora afirma que as modificações, que incluem novos injetores de combustível, tubos de combustível e velas de ignição, “foram reduzidas ao mínimo” no processo de conversão, mantendo até a transmissão manual original do carro.
O segundo é o mais modesto AE86 BEV, que combina o mesmo motor elétrico usado na picape híbrida Toyota Tundra de 48 cavalos com a bateria de um híbrido plug-in Prius Prime.
Para manter a sustentabilidade do projeto, os bancos e cintos de segurança também foram refeitos usando material reciclado, destaca a Toyota. Por enquanto, nenhum número de desempenho da dupla foi revelado.
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