O aumento da concorrência, os incentivos governamentais e a queda dos preços do lítio e de outros materiais para baterias estão tornando os veículos elétricos visivelmente mais acessíveis.
O ponto de inflexão quando os veículos elétricos se tornarem tão ou mais baratos que os carros com motores de combustão interna pode chegar este ano para alguns modelos de mercado de massa e já é o caso de alguns veículos de luxo.
É provável que os preços continuem caindo à medida que Tesla, GM, Ford e seus fornecedores de baterias inauguram novas fábricas, colhendo economias de custos provenientes da produção em massa. Novos veículos elétricos de empresas como Volkswagen, Nissan e Hyundai aumentarão a pressão competitiva.
A versão movida a bateria do crossover Equinox da GM, por exemplo, começará em torno de US$ 30 mil quando chegar neste outono, disse a montadora. Isso é US$ 3,4 mil a mais do que o Equinox movido a gasolina menos caro.
Mas considerando os incentivos do governo, o Equinócio elétrico deve ser mais barato. Como todos os veículos elétricos, o carro precisará de menos manutenção e a eletricidade para movê-lo custará menos do que a gasolina usada por seu motor de combustão equivalente.
Apenas alguns meses atrás, os compradores de veículos elétricos enfrentavam longas listas de espera e os revendedores aumentavam os preços em milhares de dólares.
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