Há muito tempo, cientistas buscam melhorar os veículos para diminuir e até zerar a poluição. A primeira “tentativa” – e que segue até hoje como opção – foram os híbridos.
Os modelos disponíveis variam entre leves, médios e híbridos plug-in. O problema é que uma ONG europeia descobriu que eles não reduzem a emissão de poluentes tanto assim – na verdade, eles poluem mais do que as montadoras divulgam.
A Transport Environment (ONG europeia) contratou a Universidade Técnica de Graz, Áustria, para que esta testasse três dos modelos que mais são populares nesse segmento: o BMW Série 3, Peugeot 308 e Renault Mégane.
A universidade concluiu que as emissões reais de CO₂ dos híbridos plug-in (conhecidos como PHEV e que tem suas baterias carregadas na energia elétrica) são três vezes maiores do que as classificações divulgadas por suas respectivas montadoras.
A autonomia elétrica dos veículos também decepcionou, ficando aquém do esperado. O BMW ficou 26% abaixo do divulgado, enquanto no Peugeot, a redução foi de 47%.
Quando testados na rota suburbana, partindo com a bateria totalmente carregada e dirigindo no modo selecionado pelo PHEV, o Peugeot e o Renault emitiram de 1,2 a 1,7 vezes o dióxido de carbono oficial.
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