A Nissan tem duas pretensões: lançar sete modelos de carros elétricos (até 2026) e ter 80% de sua linha “eletrificada” até 2030 na China. É o que revelou o diretor de operações da montadora japonesa, Ashwani Gupta, nos bastidores do Salão do Automóvel de Xangai, nesta terça-feira (18).
Gupta também disse que a China já havia passado do “ponto de inflexão”. Ou seja, para ele, clientes chineses estão dispostos a aceitar veículos elétricos como seu carro principal. Além disso, o diretor de operações apontou que a Nissan precisava tornar seus produtos competitivos o suficiente para combater empresas rivais nativas de lá.
Não é de hoje que a montadora japonesa acena para veículos elétricos. Por exemplo, em julho de 2022, a Nissan lançou a quarta geração do X-Trail, um modelo SUV híbrido. Com “e-Power” – plataforma híbrida da marca – modelo tem motor a gasolina de quatro cilindros de 1,5 litros com turbocompressor, bateria e motor elétrico. Assim, o sistema gera 184 cavalos de potência.
Além disso, o motor a combustão do X-Trail atua como gerador de energia. Em outras palavras, ele recarrega constantemente a bateria do carro. Segundo a Nissan, essa configuração garante que o motor a gasolina funcione com “eficiência máxima”, o que reduz emissões de CO2 (gás carbônico) e consumo de combustível, segundo a fabricante.
Um mês antes, a montadora japonesa tinha anunciado que forneceria motores para a, na época, estreante McLaren Racing para a nona temporada da Fórmula E – competição exclusivamente elétrica do automobilismo. Esse fornecimento vai até 2026, ao longo da Geração 3 (Gen 3), inspirada em caças a jato.
O pioneirismo e o desejo de inovar são características que a Nissan e a McLaren Racing compartilham, tornando a parceria ideal para nós na Fórmula E, à medida que continuamos a eletrificar nossos veículos.
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