Enquanto o mercado automotivo americano aposta principalmente em carros e picapes grandes e luxuosas, a China vai na contramão. Além de carros ultracompactos que pesam menos no bolso do consumidor, outro segmento que está ganhando força no país é o dos mini-caminhões elétricos.
Um modelo projetado pela Keyu Motors chama atenção pelo preço atraente e um truque na manga: a adição de um segundo eixo traseiro (e mais duas rodas), o que permite movimentar cargas pesadas.
Na China, o veículo sai por um preço de partida quase imbatível: US$ 4.200, pouco mais de R$ 21 mil na cotação atual. A grande questão são as taxas para importar o modelo para outros países, o que pode elevar bastante os custos no fim da linha.
A boa notícia é que a marca já possui representantes oficiais no Brasil. Por ora o EcoPick, com capacidade para 800 kg de carga e 110 km de autonomia, é o único caminhão elétrico oferecido oficialmente por aqui.
A picape projetada para uso no agronegócio, resorts, reservas florestais, indústrias e grandes áreas fechadas dispensa habilitação (CHN) para condução e atinge até 50 km/h. Vale ressaltar que o veículo não pode circular legalmente nas ruas. O preço de partida divulgado até o fim de 2021 era de cerca de R$ 70 mil.
Gabriel Sérvio é formado em Comunicação Social pelo Centro Universitário Geraldo Di Biase e faz parte da redação do Olhar Digital desde 2020.
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