Seguindo outras grandes marcas, a Volkswagen cedeu à pressão da Tesla e está em negociações com a montadora para adotar sua tecnologia de carregamento de veículos elétricos, o apelidado North American Charging Standard (NACS).
A rede de estações responsável pelo carregamento dos EVs da VW, a Electrify America, já concordou em usar o sistema Tesla. A unidade possui mais de 850 estações de carregamento com cerca de 4.000 carregadores nos Estados Unidos e Canadá.
Apesar da transição, a empresa pontuou que mesmo com a adoção do NACS, a Electrify America continuará a oferecer o conector CCS, amplamente utilizado por seus clientes no país.
A atual expansão de carregadores da Tesla para outras marcas faz parte de um acordo da empresa com o governo dos EUA, que planeja instalar 500 mil carregadores de EVs nas estradas do país até 2030. O objetivo é tornar os carregadores de EVs cada vez mais acessíveis.
Com isso, uma série de montadoras e fabricantes de equipamentos de carregamento estão adotando o design de carregamento da Tesla por preocupações de perder clientes se oferecerem apenas o atual design padrão dos EUA, o Sistema de Carregamento Combinado (CCS).
Além das companhias mencionadas, a Hyundai também está considerando entrar no acordo, já que segundo o CEO da montadora sul-coreana, Jaehoon Chang, há uma pressão enorme da empresa de Elon Musk na América do Norte. Vale lembrar que, em um acordo separado, a Polestar também adotou a tecnologia.
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