Faltam poucas semanas para o Peugeot 208 ganhar o motor turbo no Brasil. O hatch com quase o dobro de potência do modelo 1.0 atual estreia no mercado nacional no fim de agosto, segundo as informações apuradas pelo Autoesporte.
A má notícia para os fãs do 208 é que as versões de entrada (Like e Style) ficaram de fora. A dupla mais acessível da linha segue apenas com motor 1.0 Firefly de três cilindros, também da Fiat.
O motor mais modesto gera bem menos cavalos (75 cv e 10,7 kgfm de torque) e é oferecido sempre em conjunto com o câmbio manual de cinco marchas.
O facelift do 208 elétrico europeu, revelado recentemente na França, ainda não tem data para chegar ao Brasil. Os primeiros rumores apontam que a nova versão do hatch deve desembarcar por aqui só em 2024 ou até 2025.
Gabriel Sérvio é formado em Comunicação Social pelo Centro Universitário Geraldo Di Biase e faz parte da redação do Olhar Digital desde 2020.
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