A atual linha de carros da Peugeot tem tido cada vez menos modelos que não sejam SUVs ou crossovers, e o lançamento, o Peugeot 408, não foge dessa nova regra.
Para o 408, a Peugeot buscou suavizar as linhas e encurtá-las, visando obter carro mais esportivo para seu público.
Os híbridos plug-in do Peugeot 408 utilizam motor 1.6 associado a motor elétrico dianteiro de 110 cv, chegando a potência total de 180 cv ou 225 cv, dependendo da versão. A mais potente tem consumo médio na ordem de 76,9 km/l, segundo o Auto Esporte.
A autonomia elétrica dos híbridos plug-in do PHEV é de aproximadamente 55 km, com velocidade máxima limitada a 135 km/h em modo totalmente elétrico.
Esses híbridos têm baterias de íons de lítio de 12,4 kWh, com garantia de oito anos, ou 160 mil km.
O carregador de bordo do 408 tem potência de 3,7 kW, sendo que o cliente, caso queira, pode obter um de 7,4 kW (ambos monofásicos) caso pague valor adicional. Sua carga completa pode variar entre três tempos:
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