Um novo estudo trazido pelo Electrek trouxe panorama sobre como nosso planeta estaria sem os SUVs que vemos por aí. Graças ao crescimento dos EVs, as emissões de carbono feitas por veículos comuns poderiam ter caído nos últimos anos, mas os autores da pesquisa indicaram que isso não aconteceu graças os SUVs.
Entre 2010 e 2022, caso os veículos tivessem sempre o mesmo tamanho e o boom dos SUVs não tivesse acontecido, as emissões de carbono poderiam ter sido reduzidas em mais de 30%, conforme o Global Fuel Economy Initiative (GFEI). Ao invés, as emissões automotivas caíram apenas 4,2%, mal-aproveitando os benefícios obteníveis pelos EVs.
O tamanho crescente dos veículos é problema enorme, que está ameaçando muitos aspectos da mobilidade sustentável, desde o clima, até a segurança rodoviária. Este relatório mostra que devemos nos afastar destes mega veículos se quisermos atingir o objetivo da GFEI de duplicar a eficiência de combustível dos automóveis até 2030. O tamanho do veículo é importante – e, neste caso, maior não é, definitivamente, melhor.
Isso inclui os largos e pesados SUVs elétricos. Enquanto possuem emissões zero, eles também têm baterias enormes e grande demanda de energia, além de, segundo o portal, matarem mais pedestres do que veículos de outras categorias.
Reverter a tendência para veículos maiores e mais pesados é fundamental para alcançar mobilidade mais sustentável. Isto se aplica também à mobilidade elétrica para tornar o mercado de EVs mais equitativo e inclusivo – e para reduzir a necessidade de minerais críticos e de mais eletricidade.
Para contornar o problema, o estudo pede aos governos que definam limites para o tamanho dos veículos (híbridos, elétricos e os tradicionais à combustão) para reverter a hype dos SUVs e auxiliar na aceleração da mudança para EVs menores. Paris (França) está propondo essa restrição.
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