Com o crescente mercado de veículos elétricos chineses de baixo custo, as montadoras tradicionais estão enfrentando uma pressão crescente para desenvolver carros elétricos mais acessíveis do que inicialmente planejado. Essa corrida implica uma busca incessante por cortes de custos em diversos setores, desde fabricantes de materiais de bateria até produtores de chips.
Andy Palmer, presidente da startup britânica Brill Power, afirmou à Reuters que “as montadoras estão agora focadas em veículos mais acessíveis, cientes de que precisam se adaptar ou perderão espaço para os fabricantes chineses”.
A Brill Power, que desenvolveu hardware e software para melhorar o desempenho do sistema de gerenciamento de bateria de veículo elétrico, promete aumentar a autonomia em 60% e possibilitar o uso de baterias menores.
O receio de uma demanda enfraquecida devido aos altos custos dos elétricos intensifica a pressão por reduções de custo em toda a cadeia de produção.
A Renault anunciou um plano de redução de custos de 40% para seus veículos elétricos, visando a paridade de preços com modelos movidos a combustíveis fósseis. A Stellantis está construindo uma fábrica na Europa com a chinesa CATL para produzir baterias mais baratas, enquanto a Volkswagen e a Tesla trabalham em elétricos de 25 mil euros.
A General Motors também investe em tecnologias inovadoras para criar baterias mais acessíveis. As montadoras tradicionais querem reduzir o uso de terras-raras porque a China domina sua mineração e o processamento.
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