O Brasil ainda não é referência na venda de carros elétricos, mas alcançou resultados surpreendentes no ano passado. Até novembro passado, por exemplo, o salto nos emplacamentos foi de 57% em comparação com 2022, segundo a ABVE (Associação Brasileira do Veículo Elétrico).
Podemos dizer que 2023, foi de fato o ano em que os elétricos passaram a fazer parte da realidade dos consumidores brasileiros. A chegada do BYD Dolphin e GWM Ora 03 movimentou o mercado (…) passamos a ter, de fato, um panorama mais sólido de aceitação dos elétricos e, principalmente, da viabilidade de ter um carro desse na garagem (no Brasil)
Já 2024 começa com uma mudança que pode impactar diretamente o crescimento da categoria: o retorno da tributação de importação, que afetará os preços já a partir de janeiro.
Especialistas do meio automotivo já apontam que este será um grande obstáculo para os EVs nos próximos meses. Pensando nisso, confira abaixo o que mudará.
Segundo o governo, a volta da cobrança depois de oito anos de alíquota zerada para híbridos e elétricos visa reforçar a indústria nacional, que está quase pronta para iniciar a produção de carros elétricos em solo nacional.
Ainda não se sabe como as montadoras irão adotar o repasse, mas pelo menos é possível ter uma ideia do que esperar.
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