O Renault 5 de 1970, que ajudou a montadora a se recuperar da crise do petróleo, ganhou uma nova roupagem e se tornou um carro elétrico. O novo modelo, que recebeu o mesmo nome, mas agora com o complemento “E-Tech”, foi apresentado durante o Salão Automóvel de Genebra.
A autonomia do Renault 5 E-Tech varia de acordo com a escolha da bateria. Com uma bateria de 40 kWh, pode percorrer até 300 km, pesando 1.350 kg, enquanto a opção de 52 kWh oferece 400 km de autonomia, pesando um pouco mais.
O carro está disponível em três opções de motor: 70 kW, 90 kW e 110 kW. O modelo mais potente pode atingir até 150 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos, além de ser capaz de rebocar até 500 kg.
As opções com 90 kW e 110 kW incluem um novo carregador bidirecional de 11 kW, permitindo interações avançadas entre o veículo e a rede elétrica. Além disso, o carro vem com uma série de recursos de segurança e assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo, tecnologia de direção automatizada de nível 2 e frenagem dinâmica.
Também conta com um sistema de infoentretenimento integrado com o Google que disponibiliza uma ampla variedade de aplicativos e um assistente de voz integrado chamado Reno.
A aparência do novo Renault 5 E-Tech é inspirada em seu antecessor e faz referência ao “estilo travesso” do modelo de 70. As cores são vibrantes e alegres, os faróis têm formato de pupila e no capô o motorista encontra uma grade de ventilação moderna que indica o nível de carga por aproximação.
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