O engenheiro Sam Salehpour acusou a Boeing de usar atalhos na construção dos modelos 777 e 787 de aeronaves. Salehpour denunciou suas preocupações aos órgãos reguladores dos Estados Unidos. E, agora, a empresa – uma das maiores fabricantes de aviões comerciais do mundo – enfrenta uma nova crise.
Salehpour também alegou ter sido “ameaçado de demissão” após levar suas preocupações relacionadas à segurança nas aeronaves aos seus chefes. Já a Boeing afirma que as acusações do engenheiro são “imprecisas”. E também reforça a segurança e longa vida útil dos modelos em questão, conforme repercutido pela BBC.
A denúncia do engenheiro, trazida à tona pelo jornal New York Times, é o caso mais recente no qual se questiona a segurança de aviões fabricados pela Boeing. E casos assim têm impacto econômico. As ações da empresa caíram quase 2% na terça-feira (09), após a Agência Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) dos EUA anunciar que investigava a nova denúncia.
Em suma (e de acordo com as advogadas do engenheiro), o lado de Salehpour dessa história começa assim: a Boeing tomou decisões relacionadas à montagem das aeronaves 787 que colocavam pressão nas articulações que ligavam partes do corpo dos aviões, problema que afetaria mais de mil aeronaves, podendo reduzir sua vida útil.
Em comunicado, as advogadas Debra Katiz e Lisa Banks acrescentaram: “Esses problemas são o resultado direto da decisão da Boeing nos últimos anos de priorizar os lucros em detrimento da segurança, e de um regulador na FAA que se tornou reverente demais à indústria.”
A defesa do engenheiro também afirmou que a Boeing o transferiu para trabalhar no modelo 777 após ele levantar preocupações sobre a segurança do 787. E Salehpour também observou problemas na construção do 777.
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