A startup Tarran lançou a bicicleta elétrica de carga T1 Pro na Eurobike 2024, em Frankfurt. O destaque do modelo é o sistema de pouso Dynamic Dualdrive, que se desdobra automaticamente para evitar tombos em baixas velocidades, trazendo mais segurança e estabilidade para o transporte de cargas.
A T1 Pro é construída em um quadro monocoque (tipo de construção em que a estrutura externa suporta a maior parte da carga) de alumínio, com um garfo de suspensão e um amortecedor entre o compartimento de carga e a roda traseira para garantir uma viagem confortável. Um rack traseiro compatível com MIK está incluído para armazenamento adicional ou transporte de passageiros.
O sistema de pouso Dynamic Dualdrive consiste em dois mecanismos, cada um com seu próprio motor e suspensão. Este sistema se desdobra automaticamente para evitar tombos ao frear ou andar em baixas velocidades, adaptando-se a superfícies irregulares para uma viagem mais suave. Ele também pode ser ativado manualmente para maior estabilidade e funciona como um descanso quando estacionado.
Impulsionada por um motor mid-drive de 100 Nm com sensores de velocidade, a T1 Pro utiliza uma correia Gates Carbon CDX e um cubo de câmbio pesado Enviolo. A velocidade da bicicleta deve estar em conformidade com os regulamentos europeus de 25 km/h.
Uma bateria de 1,5 kWh, composta por duas unidades, está escondida sob o compartimento de carga para segurança e proporciona uma autonomia de aproximadamente 200 km por carga no nível de assistência mais baixo.
O compartimento frontal pode suportar até 200 kg de carga. Acessórios opcionais incluem uma capa de chuva, tampa trancável e assentos de segurança para crianças. A visibilidade é aprimorada por uma faixa de luz frontal com sinalização de direção, faróis de duplo feixe e uma luz de freio traseira.
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