Passei a manhã correndo atrás da renovação da minha Carteira Nacional de Habilitação (CNH). E circular pelas ruas de carro às 10h e às 11h confirmou algo que todo paulistano já percebeu: não existe mais horário tranquilo para o trânsito.
Ok, o congestionamento é pior às 7h ou às 18h, mas não dá para falar que está tudo as mil maravilhas às 14h. Estimativas apontam que existem cerca de 62 milhões de carros em circulação no Brasil. Nos Estados Unidos, o último Censo mostrou que a frota é de aproximadamente 290 milhões de veículos.
É muito carro e, consequentemente, muito trânsito. Principalmente nas grandes metrópoles, como é o caso de São Paulo. E de Nova York, que acaba de aprovar uma estratégia um pouco diferente – e polêmica – para lidar com o tráfego intenso.
A Autoridade de Transporte Metropolitano (MTA) do estado anunciou, nesta semana, a criação de um pedágio urbano para motoristas que circulam pela região central de Manhattan. É a primeira medida do tipo registrada nos EUA – e que deve começar a partir do dia 5 de janeiro de 2025.
Os especialistas acreditam que a cobrança pode retirar 80 mil dos 700 mil carros que circulam todos os dias pela área. Além de aliviar o trânsito, a mudança vai servir para arrecadar recursos para o transporte público, sobretudo para a modernização de sinalização, melhoria de acessibilidade e a expansão da linha de metrô Second Avenue.
Vale destacar que, apesar do aval da autoridade de trânsito (e do apoio da governadora Kathy Hochul), a medida ainda não foi confirmada. Isso por que ela ainda depende da aprovação final do Departamento de Transportes dos Estados Unidos (um órgão federal).
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