Nem incentivos governamentais e promoções foram capazes de impulsionar as vendas da Tesla em 2024. No ano passado, a montadora de Elon Musk viu uma queda nas vendas de carros elétricos em relação a 2023. Enquanto isso, a chinesa BYD não apenas cresceu, mas se tornou a maior montadora elétrica no mundo.
Os resultados têm a ver com o portfólio das empresas e a concorrência entre elas, mas também com incentivos governamentais para a produção.
No relatório de resultados de 2024, a Tesla reportou a venda de 1,79 milhões de carros elétricos, pouco menos que o 1,8 milhão de 2023. Segundo o Gizmodo, essa é a primeira queda na empresa em mais de uma década. E apesar do impulso na reta final do ano (com mais de 495 mil veículos vendidos entre outubro e dezembro), os números do ano ficaram abaixo das estimativas de analistas.
A maior complicação nesse cenário, no entanto, é a concorrência. Mais especificamente, a concorrência da BYD.
A Tesla não teve um bom ano de 2024. Em compensação, a BYD disparou. A chinesa aproveitou a demanda e se tornou a maior montadora elétrica do mundo, com quase 1,8 milhão de unidades produzidas. Os números podem parecer próximos, mas, nas casas dos milhares, a BYD vendeu 4.500 a mais do que a Tesla.
Para se ter uma ideia, em 2023, o cenário era o oposto. A Tesla vendeu 1,85 milhão de carros elétricos, enquanto a chinesa ficou atrás com 1,6 milhão.
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