A vida da Nissan tem sido uma montanha-russa desde 2018. Com mais baixas do que altas, é verdade. Após o escândalo envolvendo o brasileiro Carlos Ghosn, a gigante japonesa enfrenta uma série de desafios de mercado — e as vendas em declínio levaram a companhia a um tombo de cerca de 90% dos lucros entre junho de 2024 e o ano anterior.
A situação é grave a ponto de dois executivos dizerem, em novembro do ano passado, ao jornal Financial Times que a montadora teria entre “12 a 14 meses para sobreviver”. Fatalista ou não, fato é que a Nissan já reduziu sua produção e deu início a uma série de demissões.
Em meio ao caos, a notícia de uma fusão com a Honda agradou boa parte do mercado. Apesar de uma crítica aqui e outra lá, a união das duas empresas japonesas levaria à criação da terceira maior montadora do mundo, avaliada em US$ 60 bilhões. Seria o nascimento de uma gigante para concorrer no setor elétrico, principalmente, com os americanos e os chineses, proprietários da Tesla e da BYD, respectivamente.
O otimismo, no entanto, não durou muito tempo. Como informamos aqui no Olhar Digital, Honda e Nissan encontraram muitas divergências durante as tratativas e devem anunciar em breve o fim oficial das negociações.
Seria esse também o fim da montadora responsável pelo icônico Leaf? Um fato novo indica que não. De acordo com a imprensa internacional, a companhia teria um novo interessado em fazer negócio.
Falando no empresário brasileiro, ele continua vivendo no Líbano, país para onde fugiu em 2019. Uma fuga cinematográfica, aliás, que contou com a participação até de um ex-membro das Forças Especiais do Exército dos Estados Unidos.
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