A empresa francesa Beyond Aero atualizou o design do primeiro jato leve elétrico a hidrogênio, previsto para ser lançado até 2030. A fabricante garante que o modelo será mais barato do que jatos convencionais, além de reduzir o ruído da cabine pela metade.
Chamada de BYA-1, a aeronave terá um trem de força totalmente elétrico simplificado com 90% menos peças móveis, eliminando a necessidade de uma turbina de alta temperatura. Isso cortará os custos operacionais em até 55%, segundo a empresa.
O uso de hidrogênio também reduz gastos com combustível entre 17% e 65%, “tornando-o uma opção econômica para clientes corporativos e operadores em transição para a aviação de baixo carbono”.
Desde o ano passado, a Beyond Aero trabalha com a Agência Europeia para a Segurança da Aviação para definir uma estrutura de certificação para aeronaves movidas a hidrogênio. Até agora, a empresa recebeu cartas de intenção para 108 vendas.
A aeronave foi projetada para flexibilidade operacional, com uma rolagem de decolagem de apenas 620 metros e um ângulo de aproximação de 5,5°, tornando-a adequada para aeroportos restritos como o London City. O BYA-1 atende a mais de 80% das atuais rotas de voo europeias, segundo a empresa.
Além disso, a propulsão elétrica de baixo ruído e o isolamento acústico avançado reduzem o barulho da cabine em 15 dB, cortando os níveis em mais da metade. As janelas elípticas são 27% maiores do que as encontradas em jatos executivos convencionais, maximizando a luz natural e as vistas panorâmicas.
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