Guarde este nome: Yangwang. Trata-se de uma submarca dentro da BYD focada no segmento de luxo. Ela surgiu em 2023 com o lançamento do SUV U8 e do superesportivo U9 – sobre o qual falamos bastante aqui no Olhar Digital.
A Yangwang voltou a chamar a atenção do mercado agora em março com a apresentação de um novo modelo: o U7, o primeiro sedã de luxo da marca – e que promete ser um verdadeiro marco da indústria.
A começar pelo sistema de suspensão DiSus-Z, que substitui amortecedores hidráulicos por motores magnéticos. Isso, segundo a companhia, permite ajustes automáticos com base em dados de câmeras e sensores, tornando a sua direção mais leve e fluida.
A propaganda oficial da BYD é até um pouco exagerada ao mostrar essa tecnologia:
É claro que as pessoas não vão simular isso na vida real para saber se é verdade. A BYD, no entanto, garante que esse sistema garante algumas boas vantagens cotidianas. O DiSus-Z, por exemplo, é capaz de levantar uma roda com pneu furado, permitindo que o carro continue rodando a até 80 km/h por 30 quilômetros até um mecânico.
Especialistas afirmam que o DiSus-Z é superior até mesmo a alguns dos sistemas de suspensão adaptativa mais avançados do mercado, como a suspensão a ar preditiva da Audi ou o E-Active Body Control da Mercedes.
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