Um defeito em maçanetas de portas do Model Y levou a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) dos EUA a abrir uma investigação contra a Tesla. O órgão recebeu relatos de nove incidentes em que os motoristas ficaram presos dentro de seus veículos, levantando preocupações sobre segurança. A investigação se concentra especificamente em cerca de 174.290 SUVs Model Y.
Na semana passada, uma reportagem da Bloomberg denunciou casos em que proprietários do modelo sofreram graves ferimentos por não conseguirem abrir a porta após se envolverem em acidentes de trânsito. Uma passageira sofreu queimaduras graves e danos permanentes nos pulmões devido à inalação de fumaça, como relatou o Olhar Digital.
“Esta investigação também avaliará a abordagem utilizada pela Tesla para fornecer energia às travas das portas e a confiabilidade das fontes de alimentação aplicáveis. No momento, a investigação da NHTSA está focada na operabilidade das travas eletrônicas das portas pelo lado de fora do veículo, visto que essa é a única circunstância em que não há um modo manual de abrir a porta”, diz a ata.
Não é de agora que o governo americano expressa preocupações com o design das maçanetas de portas da Tesla, que ficam rentes ao veículo para melhorar a aerodinâmica. Autoridades já discutiram a possibilidade de proibir maçanetas eletrônicas por motivo de segurança, segundo o site The Verge. Um dos problemas investigados é a baixa voltagem de baterias que deixam as alças inoperantes.
Os cenários mais comumente relatados envolveram pais que não conseguiram abrir uma porta para retirar crianças do banco de trás depois de dirigirem. Quatro pessoas relataram ter quebrado uma janela para conseguir entrar no veículo novamente.
“Embora os veículos Tesla tenham liberações manuais das portas dentro da cabine, nessas situações, uma criança pode não conseguir acessar ou operar as liberações. Como resultado, um ocupante pode não ser rapidamente resgatado por pessoas de fora do veículo. Ficar preso em um veículo é particularmente preocupante em situações de emergência, como quando crianças ficam presas em um veículo quente”, argumenta a NHTSA.
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