A Toyota e a Sumitomo Metal Mining anunciaram progressos significativos no desenvolvimento de materiais catódicos para baterias totalmente de estado sólido, prometendo maior segurança, vida útil mais longa e carregamento mais rápido em comparação com baterias de íons de lítio convencionais.
A adoção em massa ainda enfrenta desafios como disponibilidade de matérias-primas, complexidade de fabricação e custos elevados.
As baterias totalmente de estado sólido prometem maior autonomia, potência elevada e tempos de carregamento reduzidos, além de contribuírem para a transição a uma sociedade neutra em carbono.
A Toyota projeta lançar veículos elétricos com essa tecnologia entre 2027 e 2028, marcando um avanço significativo para a indústria automotiva.
Apesar da ambição da montadora em ser a primeira alcançar o primeiro uso prático mundial de baterias totalmente de estado sólido em veículos elétricos, outras empresas, incluindo Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen e Honda, também estão apostando na nova tecnologia. Resta saber qual delas chegará ao feito antes.
Leandro Criscuolo é jornalista formado pela Faculdade Cásper Líbero. Já atuou como copywriter, analista de marketing digital e gestor de redes sociais. Atualmente, escreve para o Olhar Digital.
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