A Noruega, há anos referência mundial em mobilidade elétrica, está prestes a se tornar o primeiro país a vender apenas carros totalmente elétricos.
O marco, previsto para 2025, já foi virtualmente atingido: em 2024, 88,9% dos carros novos vendidos eram elétricos, número que ultrapassou 95% em 2025.
Agora, o governo norueguês prepara uma nova etapa: a transição de uma fase de incentivos para uma de normalização, introduzindo impostos sobre veículos elétricos mais caros e revisando subsídios.
De acordo com o ministro das finanças do país, Jens Stoltenberg, “tínhamos como meta que todos os carros novos de passeio fossem elétricos até 2025, e podemos dizer que a meta foi alcançada”, disse ele para a Reuters.
A conquista é resultado de uma estratégia consistente: isenção de impostos e IVA, acesso gratuito a pedágios e faixas exclusivas, além de uma taxação elevada sobre veículos a combustão. Essas políticas transformaram os elétricos na escolha natural para a maioria dos motoristas noruegueses.
A experiência norueguesa é um caso de sucesso que mostra o poder das políticas públicas na transição energética. O país provou que, com metas claras e incentivos robustos, é possível transformar um mercado inteiro em menos de uma década.
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