A Tesla mudou a forma como comunica sobre a direção autônoma de seus veículos. Agora, a empresa não garante mais que todos os carros têm hardware completo para autonomia, afirmando que seus veículos são “projetados para autonomia”, segundo o site Electrek.
A alteração ocorre em meio a processos judiciais relacionados ao HW3 e críticas de clientes que compraram veículos com a promessa de direção totalmente autônoma.
Historicamente, a Tesla afirmava que todos os carros em produção possuíam hardware capaz de direção autônoma completa, mesmo que o software não estivesse totalmente pronto. A promessa começou no final de 2016 com o HW2 e evoluiu para o HW3, oferecido como atualização gratuita apenas para clientes que compraram o Full Self-Driving (FSD).
Atualmente, a Tesla trabalha em versões mais avançadas, como HW4, mas muitos modelos antigos não têm capacidade de processamento suficiente para suportar direção totalmente autônoma.
Está ficando claro que o HW3 simplesmente não tem o poder de processamento necessário [para a direção autônoma], e a Tesla sabe disso.
Clientes chegaram a pagar até US$ 15 mil (R$ 81 mil) pelo FSD e podem enfrentar limitações devido ao hardware atual. Existem, atualmente, pelo menos três ações coletivas nos EUA, China e Austrália por promessas não cumpridas de autonomia.
Entre para comentar.